O Governo de São Paulo entregou nesta terça-feira (30) a estação Washington Luís, concluindo a primeira etapa da Linha 17-Ouro do Metrô. Com investimento de R$ 5,9 bilhões, a obra conecta o Aeroporto de Congonhas à rede de transporte sobre trilhos e beneficiará mais de 100 mil passageiros por dia. A nova estação acrescenta um trecho de 800 metros e inaugura o pioneiro “formato Y” da linha, que se torna a primeira do metrô paulista a operar com três estações distintas como destino final.
“Hoje estamos entregando a primeira fase da Linha 17-Ouro e já planejando o futuro, a segunda fase, porque não vai parar por aqui. Vamos abrir as propostas para os projetos da extensão da Linha 17 e levar o metrô até Paraisópolis para atender quem mais precisa de mobilidade”, afirmou o governador Tarcísio de Freitas.
A estação passa a atender os passageiros já nesta terça-feira no formato de operação transitória, com entrada gratuita e funcionamento de segunda à sexta, das 10h às 15h, como opção de deslocamento aos moradores do bairro Vila Alexandria e adjacentes à avenida Roberto Marinho. Esse formato de funcionamento será ampliado com a evolução e ajustes dos sistemas, permitindo a inserção de mais trens, o que reduzirá os intervalos de circulação e ampliará os dias e horários de atendimento.
Agora, a Linha 17-Ouro passará a funcionar no “formato Y”, novidade em São Paulo, com três estações distintas como destino final – Morumbi, Congonhas e Washington Luís – em diferentes sentidos. O novo arranjo operacional prevê a manutenção das viagens em formato “shuttle”, ou seja: um trem vai e volta em cada uma das vias, entre Morumbi e Aeroporto de Congonhas.
Além disso, um terceiro trem passará a atender exclusivamente o trecho entre Brooklin Paulista e Washington Luís, indo e voltando pela mesma via, também em formato shuttle. Com isso, os passageiros que tiverem como destino a estação Washington Luís deverão desembarcar obrigatoriamente na estação Brooklin Paulista para seguir viagem até o novo terminal. O mesmo procedimento deverá ser realizado no sentido inverso: passageiros que embarcarem na estação Washington Luís e desejarem seguir para Congonhas ou Morumbi também precisarão fazer a troca de trens nesse ponto.
Para os passageiros que embarcam, por exemplo, na estação Morumbi ou qualquer outra (exceto Washington Luís), com destino ao aeroporto, não há mudanças. O trem seguirá indo de Morumbi a Congonhas. O mesmo vale para quem sai de Congonhas com destino a Morumbi ou às demais estações (exceto Washington Luís). Os passageiros serão informados sobre o destino dos trens por meio dos monitores nas plataformas, avisos sonoros e orientação de funcionários nas estações.
Este modelo de operação, que inclui a troca de trem em Brooklin Paulista, será mantido durante a operação transitória. Com a evolução dos sistemas ao longo da operação, será possível inserir mais trens e adotar a circulação em carrossel, em que a composição segue para um destino por uma via e retorna pelo outro sentido na via oposta. Nesse cenário, os dias e horários de atendimento serão ampliados e haverá opções de trens diretos de Morumbi até Washington Luís, além de Congonhas, e de Washington Luís até Morumbi.
Com previsão de receber 10 mil passageiros por dia, a nova estação Washington Luís está localizada na confluência das avenidas Jornalista Roberto Marinho e Washington Luís. A estação conta com um acesso nesse ponto e uma segunda entrada no lado oposto da Avenida Jornalista Roberto Marinho, na esquina com a Rua Visconde de Ourém, conectada por uma passarela metálica fechada e coberta com vidros, que também facilitará a travessia de pedestres sobre a via.
A estação dispõe de oito escadas rolantes, oito escadas fixas e quatro elevadores, além de outros itens de acessibilidade, como pisos táteis e sanitários adaptados. Ao todo, são 4,5 mil m² de área construída distribuídos em três níveis, com mezanino, plataforma lateral com portas automáticas de segurança e infraestrutura que privilegia a iluminação e a ventilação naturais, além do reaproveitamento de água pluvial.
O projeto tem um diferencial em relação a outras estações por ter sido executado ao lado do Pátio de Manutenção da linha, sobre o piscinão Água Espraiada. Para isso, foi construída uma laje que sustenta o pátio de dois andares – também inovador em São Paulo – e a estação Washington Luís, preservando a capacidade de retenção de água do reservatório destinado a auxiliar a contenção de enchentes na região.
Aberta em março deste ano, a Linha 17-Ouro passa a contar com 6,7 km de extensão operacional e oito estações em sua primeira fase, ligando o Aeroporto de Congonhas às Linhas 5-Lilás (Campo Belo) e 9-Esmeralda (Morumbi), reduzindo tempos de deslocamento, reorganizando os fluxos da Avenida Jornalista Roberto Marinho e criando um novo corredor de mobilidade sustentável na zona sul. O Metrô trabalha na contratação dos projetos executivos de obras e desapropriação de novas áreas que permitirão a ampliação da linha no sentido oeste, com destino a Paraisópolis, e no sentido leste, em direção a Jabaquara.
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