A Linha 6-Laranja de metrô chega com trens de capacidade maior de transporte de passageiros, condução autônoma e sistemas de eficiência energética. Os primeiros trens da linha já estarão circulando nos próximos dias entre as estações João Paulo I e Perdizes , que funcionarão com acesso gratuito neste primeiro período de operação assistida.
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Um trem convencional do Metrô de São Paulo, que atende, por exemplo, a linha 1-Azul, tem capacidade para cerca de 1,6 mil passageiros. Na Linha 6-Laranja, os trens conseguem transportar até 2.044, cerca de 28% de capacidade adicional, com o mesmo número de vagões. Os trens têm mais assentos laterais, garantindo mais espaço útil.
Neste primeiro momento de operação assistida, a Linha 6-Laranja funcionará com somente dois trens, sendo um por via. Em operação plena, o número de trens em operação é de 22, que serão conduzidas de forma autônoma, sem necessidade de uma pessoa operadora. De fabricação nacional, pela Alstom, em Taubaté, os trens podem chegar até 90 km/h de velocidade . O limite da operação comercial, porém, é de 80 km/h.
Os trens da Linha 6-Laranja são produzidos com aço inoxidável, o que os torna mais resistentes e mais leves. Na prática, isso contribui para menor consumo de energia e maior durabilidade das composições, que ultrapassa 40 anos.
Outra inovação está na frenagem regenerativa. Quando o trem reduz a velocidade, parte da energia do movimento é transformada em eletricidade e devolvida ao sistema, podendo ser aproveitada por outra composição em aceleração. Na Linha 6-Laranja, cerca de 95% das frenagens devem ocorrer dessa forma, o que reduz o consumo de energia e o desgaste de equipamentos.
As composições também terão recursos de segurança e informação ao passageiro, como mapas dinâmicos, monitores, câmeras de vigilância, contagem de passageiros, sistema de detecção de fumaça e extinção de incêndio. Os alarmes e o status dos trens serão enviados ao Centro de Controle Operacional.
Os trens também terão intercomunicadores em altura acessível para pessoas em cadeira de rodas, permitindo que passageiros com mobilidade reduzida acionem ajuda de forma autônoma.
O primeiro trecho da Linha 6-Laranja a ser inaugurado vai da Estação João Paulo I até Perdizes . Neste primeiro momento, a operação será assistida, com funcionamento de segunda a sexta, das 10h às 15h. Não haverá cobrança de tarifa. Haverá somente um trem por via e o tempo de percurso será de aproximadamente 20 minutos.